Şirket Personelinin Servis Araçları İle Taşınması Risk Analizi

[nestai]

Eksik olduğunu düşündüğünüz noktaları paylaşırsanız sevinirim.

 

[Tolga_34]

Elinize sağlık çok güzel bir risk analizi olmuş.
Eksik demeyelim, ilave edilebilecek bir iki husus yazmak istedim.

Sürücünün Sağlık Yeterliliği/Durumu ( periyodik sağlık kontrollerini yaptırmış olması)
Araç kullanırken alkolü olmaması, konsantrasyon bozukluklarına neden olabilecek ilaç kullanmıyor olması,
Araç içinde yolcular ile birlikte eşya taşınmaması (özellikle sabitlenmemiş eşyalar, ani fren durumunda yolculara zarar verebilir)
Araç park usulleri (Trafiği engellemeyecek şekilde yol üzeri parklar, iş yeri otopark sahasına giriş-çıkış usulleri)
Aktif yollarda yolcu indirme/bindirme emniyet usulleri
Araç geri park ikaz sistemi (Araç Donanım Eksikliği bölümüne yazılabilir)

 

[nestai]

Teşekkür ederim Tolga Bey. Ekleyeceğim söylediklerinizi. Çok sağolun

 

[izmir]

Neşe Hanım güzel bir çalışma olmuş....

Benim de ilk incelediğimde aklıma ilk gelenler şunlar oldu:
1 - Araç sigortalarının tam olması (Trafik-Koltuk-Kasko)
2 - Acil durumlar için araçta su bulundurulması
3 - Vardiyalı çalışmalarda (8 saatten fazla aynı sürücünün çalışmaması) çift sürücü kullanılması
4 - Seyir halinde cep telefonu kullanılmaması veya kulaklık kullanılması
5- Araç içindeki paspasların kancalı olması
6 - Sürücülere belirli periyotlarda trafik kuralları eğitimi tekrarı yaptırılması, kendi firmaları tarafından güvenli sürüş teknikleri eğitimi aldırılması, vs.
7- Servis araçlarının servise başlamadan min. 30 dk. önce çalıştırılarak olası arıza ve gecikmelerin önüne geçilmesi
8 - Karayolu durumu ve meteorolik durumun servis firması tarafından sürücünün cep tel. mesaj şeklinde iletimi

 

[Kaan SAKA]

Neşe Hanım güzel bir çalışma olmuş....
6 - Sürücülere belirli periyotlarda trafik kuralları eğitimi tekrarı yaptırılması, kendi firmaları tarafından güvenli sürüş teknikleri eğitimi aldırılması, vs.

Canan hanımın belirttiği bu nokta çok önemli. Şahsi fikrim olarak araç kullanan tüm personellerin onaylı firmalardan güvenli sürüş eğitimi alması gerekmektedir. Alınan eğitim 2 yılda bir yenilenmelidir. Böylece personelin araç kullanmaya elverişli olup olmadığı da anlaşılacaktır.
1 cana onlarca canı emanet ediyoruz. Gece gündüz yollara sürüyoruz. Aklımız kendilerinde kalmasın.
Bu konuyla ilgili sponsorumuzda olan A2b firmasını öneririm. Kendileri mobil olarak çalışmaktalar. Türkiyenin her yerindeki guruplara yerinde eğitim verip uygulama yaptırmaktalar.

İyi çalışmalar.

 

[deniz sarıkaya]

Merhaba;
Elinize sağlık şoförün ilgili SRC belgesinin olması ve psikoteknik testinin yapılmış olması da analize eklenebilir, diye düşünüyorum.
Bunun dışında serviste seyahat edenlerin de uyması gereken kurallar var bence;
- servis hareket halinde iken servis içinde dolaşılmaması,
- serviste arka koltuklarda (dörtlü yatarak değil, oturarak seyahat edilmesi. (bir bayan arkadaş uzanmış yatıyor, servis fren yaptığında da yere yuvarlanıyor, beli inciniyor ve tedaviye gönderiliyor.)
Başımıza geldiği için biliyorum..
İyi çalışmalar..

 

[izmir]

Kaan bey evet değiniz gibi çok önemli bir eğitim ve çok etkili oluyor.
İstanbuldan çalıştığımız Demir BÜkey ve İzmirde çalıştığımız Emin Direksiyonu ilgilenen arkadaşlara tavsiye ederim.
Defansis 1 ve Defansis2 şeklinde eğitimleri var ve çok ciddi çalışma parkurları kuruyorlar.

 

[Selma]

Elinize sağlık çok güzel bir risk analizi olmuş.
Eksik demeyelim, ilave edilebilecek bir iki husus yazmak istedim.

Sürücünün Sağlık Yeterliliği/Durumu ( periyodik sağlık kontrollerini yaptırmış olması)
Araç kullanırken alkolü olmaması, konsantrasyon bozukluklarına neden olabilecek ilaç kullanmıyor olması,
Araç içinde yolcular ile birlikte eşya taşınmaması (özellikle sabitlenmemiş eşyalar, ani fren durumunda yolculara zarar verebilir)
Araç park usulleri (Trafiği engellemeyecek şekilde yol üzeri parklar, iş yeri otopark sahasına giriş-çıkış usulleri)
Aktif yollarda yolcu indirme/bindirme emniyet usulleri
Araç geri park ikaz sistemi (Araç Donanım Eksikliği bölümüne yazılabilir)

Sigara içilmesinin yasaklanmasını da ekleyebilirsiniz. Zira ben bunun için çok uğraştım.

 

[Kaan SAKA]

Neşe hanım elinize sağlık. Bendende 5 madde ilave...

- Araçta malzeme taşınıyorsa, malzemeler ile yolcular arasında bölme yapılmalı. Kaza anında malzemeler fırlayarak yolculara zarar vermemeli.
- Yolcu taşınan tüm koltuklarda koltuk başlığı takılı olmalı. ( kaza anında boyun incilmesine karşılık )
- Lastik diş et kalınlığı en az 3mm olmalı
- Kış aylarında kar lastiği kullanılmalı.
- Araç ön camında görüşü engelleyecek nitelikte bir çatlak yada kırık bulunmamalı.

 

[izmir]

Neşe hanım elinize sağlık. Bendende 5 madde ilave...

- Lastik diş et kalınlığı en az 3mm olmalı

kaan bey biz şirkette büyük araçlarda 4mm, küçük araçlarda 3 mm baz alıyoruz.

 

[nestai]

Ne güzel fikirler gelmiş... Ne demişler bir elin nesi var iki elin sesi var....
Risk Analizini söylediklerinizide ekleyerek revize edeceğim.
Diğer yaptığım risk analizlerinide paylaşacağım. Aynı şekilde devam edersek süper olacak.

 

[nestai]

Merhaba;
Elinize sağlık şoförün ilgili SRC belgesinin olması ve psikoteknik testinin yapılmış olması da analize eklenebilir, diye düşünüyorum.
Bunun dışında serviste seyahat edenlerin de uyması gereken kurallar var bence;
- servis hareket halinde iken servis içinde dolaşılmaması,
- serviste arka koltuklarda (dörtlü yatarak değil, oturarak seyahat edilmesi. (bir bayan arkadaş uzanmış yatıyor, servis fren yaptığında da yere yuvarlanıyor, beli inciniyor ve tedaviye gönderiliyor.)
Başımıza geldiği için biliyorum..
İyi çalışmalar..

Deniz Hanım dökümanı okumadan yazdınız sanırım mesajı. dörtlü koltukta yatarak gitmek dışında bahsettiğiniz her şey analizde mevcut...

 

[deniz sarıkaya]

Deniz Hanım dökümanı okumadan yazdınız sanırım mesajı. dörtlü koltukta yatarak gitmek dışında bahsettiğiniz her şey analizde mevcut...

Haklısınız, benimki biraz acele yazılmış bir cevap olmuştu. Silmek istedim ama geç kalmışım.
Tekrar ellerinize sağlık.
Kolay gelsin..

 

[bünyamin yavuz]

Neşe hanım elinize emeğinize sağlık güzel bir konu paylaşmışsınız. Arkadaşlarda sağolsun paya destek verdiler. Risk analizine göz atınca ilk aklıma gelen diğer bölümlerdeki çalışmalarınızı da görmek olmuştu, paylaşımlarınızı bekliyor şimdiden teşekkür ediyorum.

 

[dilekaltinok]

elinize sağlık Neşe Hanım, teşekkürler

 

[ilker acar]

Elinize sağlık çok güzel bir risk analizi olmuş

 

[rıfat çınar]

emeğinize sağlık çok işime yarayacak, teşekkür ederim Neşe Hanım

 

[mgsoysal]

Eksik olduğunu düşündüğünüz noktaları paylaşırsanız sevinirim.

Neşe hanım kısmen meslektaşız (jeoloji) hangisini önce okudunuz.ben de acaba makine müh.yada inşaat okusam mı diyorum tabi ömrüm yeterse..

 

[DENİZ YILMAZ]

elinize sağlık Neşe Hanım, teşekkürler .Çok güzel analiz olmuş.​

 

[mehmetarslan]

elinize sağlık Neşe Hanım, teşekkürler

deniz hanım merhaba ben sitede ılk defa onlıne durumdayım.anlaşılan o ki siz derya biz damlaymışız.bütün yazışmaları taradım tarafınızdan paylaşılan tüm dökümanları incelemek üzere indirdim.sizden ricam yarın bir süpermarkete risk analizi düzenlemem gerek varsa elinizde örnek bir çalışma paylaşırsanız sevinirim şimdiden teşekkür ederim